Andorra, territori de neu

Equipaments d'hivern obligatoris a Andorra des de l'1 de novembre fins al 15 de maig

Doncs sí, tal com ho llegeixes, per circular per Andorra entre l'1 de novembre i el 15 de maig és obligatori portar equipaments per la neu. També si només vens com a turista. Amb aquesta mesura es pretenen evitar accidents i col·lapses al país en cas de nevada.

Què són els equipaments d'hivern?

La mesura obliga a portar “equipaments d'hivern”, que consisteixen en, o bé unes cadenes o fundes homologades al maleter, o bé rodes d'hivern. Qualsevol de les dues opcions és vàlida per complir amb la norma obligatòria.

Són millors les cadenes o les fundes?

Les fundes per les rodes son, en general, més fàcils de posar. Compleixen perfectament amb la funció de circular per una carretera blanca i ofereixen l'adherència que les rodes d'estiu no ens poden donar. L'inconvenient de les fundes per la neu és que tenen una vida limitada ja que es desgasten amb els usos.

Les cadenes per la neu poden resultar més complicades de posar (excepte si tens pràctica) i resulten més incòmodes a l'hora de circular per culpa de la vibració que transmetran al vehicle. Per un altre costat, la cadena no es desgasta (tot i que es podria trencar) i facilita adherència també en cas de trobar plaques de gel a la carretera.

És millor portar pneumàtics d'hivern?

El pneumàtic d'hivern és una opció molt pràctica per aquells que s'han de moure per carreteres hivernals molt sovint, ja que permet circular sense utilitzar cadenes ni fundes. El pneumàtic d'hivern està considerat un equipament d'hivern i compleix amb la norma referent a la obligatorietat de portar equipaments especials hivernals.

La circulació amb pneumàtic d'hivern aporta comoditat i tranquil·litat, però en casos de carreteres molt gelades, pot donar alguns ensurts. Cal tenir en compte que la norma de circulació per carreteres nevades contempla el fet de poder obligar a muntar cadenes encara que tinguem pneumàtics d'hivern.

Per un altre costat, el pneumàtic d'hivern sol tenir un desgast més ràpid que el d'estiu i, en condicions de carreteres netes i temperatures altes, no dona la mateixa adherència a la carretera que el pneumàtic d'estiu.

És interessant muntar pneumàtics d'hivern en el cas de: circular per carreteres nevades habitualment, circular per carreteres molles, en condicions plujoses, i en el cas de circular per carreteres en zones molt fredes. El pneumàtic d'hivern rendeix millor que el pneumàtic d'estiu en cas de pluja i temperatures baixes (per sota de 7º). Per damunt de la neu, el pneumàtic d'hivern rendeix millor gràcies a la seva composició rica en silici.