Instalación de Segunda Bateria para Furgonetas Camper

¿Qué es una segunda batería?

Una segunda batería en una furgoneta es una batería adicional instalada en el vehículo, suministra energía eléctrica a dispositivos y accesorios en el interior de la furgoneta cuando el motor no está en funcionamiento. Estos dispositivos pueden incluir luces, nevera, sistemas de calefacción, ventiladores, cargadores de dispositivos electrónicos, entre otros.

Esto hace que en parado la batería de motor no se descargue y siempre esté lista para arrancar el vehículo sin importar nuestro consumo eléctrico en parado.

La principal carga y más segura es desde el motor cuándo el vehículo está arrancado, pero también podemos implementar sistemas de carga alternativos que nos den autonomía como paneles solares o conexión eléctrica a 230V en un punto de red.

Básicamente después de la cama, es el principal accesorio y corazón de un vehículo vivienda.

¿Por qué instalar una segunda batería en una camper?

Instalar una segunda batería en tu furgoneta es lo que va a sustentar todas las comodidades y confort en parado, de ella van a depender luces, nevera, bomba de agua, gestión de la calefacción estacionaria, carga de móviles y dispositivos electrónicos, etc, siempre sin descargar la batería de motor y asegurando que puedas arrancar en cualquier momento.

 Sin una segunda batería no podríamos hacer funcionar estos aparatos sin arriesgarnos a no arrancar cuando nos quedamos mover.

¿Qué tipos de segunda baterías existen?

En el mercado actual, encontrarás principalmente cuatro tipos de baterías auxiliares para tu furgoneta camper:

Baterías de Ácido: Son las que utilizamos de manera común para arrancar un vehículo, es la opción más económica pero están ya en desuso para campers debido a su corta vida útil y fragilidad ante descargas profundas.

Baterías AGM (Absorbed Glass Mat): Son las más comunes hasta ahora para un uso camper, utilizan una tecnología de fibra de vidrio absorbente que contiene el electrolito, haciéndolas más seguras y menos propensas a fugas. Resistentes a las vibraciones y a los ciclos de carga y descarga.

Baterías de Gel: Usan un gel de sílice para inmovilizar el electrolito, son extremadamente seguras, no requieren mantenimiento y son resistentes a temperaturas extremas y a las vibraciones.

Baterías de Litio: Estas baterías son una tecnología más reciente y en poco tiempo van a quedarse con todo el mercado camper, ya que sus precios son cada vez más populares, desbancando al resto de opciones. Ofrecen una densidad de energía significativamente más alta, lo que significa que son más ligeras y compactas en comparación con los otros tipos aportando el doble de energía. Además, tienen una vida útil mucho más larga y pueden manejar un mayor número de ciclos de carga y descarga sin perder eficiencia. Aunque su precio inicial es más alto, su durabilidad y eficiencia compensan este costo a largo plazo.

¿Dónde colocar una segunda batería?

La ubicación de la segunda batería en tu camper es un aspecto importante que no debe tomarse a la ligera. Aconsejamos instalarlas en una zona que no sea muy accesible ya que solo tenemos que acceder a ellas cada ciertos años para reemplazarlas, nosotros aconsejamos a ser posible colocarlas bajo los asientos de conductor o acompañante ya que son huecos poco accesibles para guardar otras cosas que interesa tener más a mano. Esto aprovecha de manera óptima el espacio limitado en una camper, manteniendo la estética y funcionalidad del interior.

¿Hay que homologar la Segunda Batería?

En cuanto a la legalidad y normativas, esto dependerá de cada país, si consultas a tu instalador seguramente te podrá asesorar o incluso facilitar la documentación en caso de que haya que homologar la batería auxiliar como es el caso de España y Andorra. Si decides hacer la instalación con nosotros te informaremos y te podemos presupuestar todo sin problema ni compromiso.

¿Cómo instalar la segunda batería?

La instalación de la segunda batería puede variar dependiendo del tipo de batería y del modelo específico de tu vehículo. Recomendamos, por seguridad, que la instalación la realice un profesional o alguien que tenga conocimientos de corriente continua. Una instalación básica no es muy compleja pero hay que calcular muy bien la sección de cable y tamaño de los fusibles ya que si se hace mal puede generar averías en componentes del vehículo, problemas en la electrónica del vehículo, incluso un incendio de manera muy rápida. 

En resumen, la base del circuito eléctrico es la unión de la batería de motor con la auxiliar mediante cableado de la sección correcta según distancia, con un relé separador o un booster que se encargarán de cargar la batería auxiliar en marcha y desconectar la batería auxiliar en parado para no descargar la batería de motor, a partir de aquí conectaremos todos los consumibles que tengamos únicamente a la batería auxiliar eligiendo correctamente el cableado y las protecciones para cada consumible. 

Otras opciones de carga incluyen la conexión a una red eléctrica externa o la instalación de paneles solares, siendo esta última una opción ecológica y eficiente, especialmente para aquellos que pasan mucho tiempo estacionados en un solo lugar. Importante no dejar nunca la batería descargada durante días es esencial para garantizar su longevidad y eficiencia, por ello es imprescindible tener siempre una carga desde motor que nos asegura poder cargar incluso en días no soleados.

Para aquellos que se atreven a realizar la instalación eléctrica de su furgoneta y tengan conocimientos de corriente continua, disponemos de kits completos de batería auxiliar de litio, gel o AGM para que puedas montarlo tú mismo.

¿Quieres instalar una segunda batería en tu furgoneta camper?

¡Nuestro equipo de expertos se encargará de asesorarte o en caso de no instalarla tú mismo de hacer la instalación por ti! 

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