Pourquoi intaller un BOOSTER pour les batteries auxiliaires des véhicules EURO 6 ?

De nombreux clients décrivent des problèmes d'autonomie avec les batteries auxiliaires de leurs nouveaux fourgons équipés de moteurs EURO 6.

Cela est souvent dû à des installations qui ont été réalisées avec un coupleur séparateur de charge pour gérer la séparation entre la première et la deuxième batterie.
Nous avons vérifié à de nombreuses reprises que le coupleur séparateur classique n'était pas adapté à cette séparation des batteries dans les moteurs EURO 6.
Les systèmes d'économie d'énergie et de stabilisation interviennent également sur la charge des batteries, pour cette raison, dans les moteurs EURO 6, il est toujours nécessaire de monter des chargeurs 12V à 12V ou, en d'autres termes, CHARGING BOOSTER, au lieu du coupleur séparateur classique utilisé dans les véhicules plus anciens (généralement le changement se produit entre 2014 et 2015).
Si vous ne voulez pas que le frigo s'arrête, coupure de chauffage pendant la nuit etc... en raison de batteries mal chargées ou même de batteries abîmées par une mauvaise charge.
Installer toujours un BOOSTER de charge entre votre batterie moteur et batterie auxiliaire sur vos fourgons EURO 6.